Артикул: E4716AA
Горизонтальная нагрузка: 1700
Вертикальная нагрузка: 80
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON модели E4716AA — это надежное тягово-сцепное устройство, представленное испанским производителем Aragon. Этот фаркоп предназначен для установки на автомобили CITROEN C4 первого поколения с пятидверным кузовом, выпущенные в период с 2004 по 2011 год. Главная функциональность фаркопа заключается в его способности обеспечить буксировку прицепов и возможность крепления различных аксессуаров, таких как велобагажники.
Устройство оснащено съемным типом шара категории A, который закрепляется с помощью двух болтов. Съемный тип шара крайне удобен, так как позволяет быстро и без лишних усилий снять шар, если он временно не используется, что улучшает внешний вид автомобиля и уменьшает его габариты при парковке. Фаркоп способен выдержать максимальную горизонтальную тяговую нагрузку до 1700 кг и вертикальную нагрузку на шар до 80 кг, что предоставляет владельцу возможность транспортировать прицепы среднего размера с уверенностью в безопасности перевозимых грузов.
Установка фаркопа не требует выреза в бампере, что сохраняет целостность и внешний вид автомобиля. Однако снятие бампера при установке может потребоваться на усмотрение установщика. Конструкция крепления к автомобилю предусматривает использование штатных мест, что облегчает процесс монтажа. На установку фаркопа потребуется примерно 3 часа времени, что весьма удобно для пользователей. Установка может быть выполнена как самостоятельно с предоставленным набором крепежа и инструкцией, так и в специализированном установочном центре.
Фаркоп ARAGON E4716AA не комплектуется блоком согласования электрики и соответствующими проводами, это необходимо учитывать при планировании подключения светотехники прицепа. Весьма важно приобрести совместимый комплект электрики для полного функционирования фаркопа. Корпус тягово-сцепного устройства выполнен из высококачественной стали, что обеспечивает его долговечность и устойчивость к коррозии, особенно в условиях влажного климата и регулярных эксплуатаций.
В завершение, фаркоп ARAGON E4716AA для CITROEN C4 2004–2011 года является оптимальным выбором для владельцев, желающих повысить функциональность своего автомобиля без значительных изменений его внешнего вида. Прочная конструкция, надежный съемный шар и высокая грузоподъемность делают его универсальным решением для многих задач автовладельца, связанных с буксировкой и транспортировкой.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency