Артикул: E6402DC
Горизонтальная нагрузка: 2800
Вертикальная нагрузка: 150
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F (Фланцево-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON для TOYOTA Hilux 2005–2015, артикул E6402DC, представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, разработанное для использования на автомобилях указанной модели и годов выпуска. Основное назначение этого фаркопа заключается в обеспечении возможности буксировки прицепов, а также для установки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники. Оснащение автомобиля таким устройством значительно расширяет его функциональные возможности, что может быть особенно полезно для внедорожников, таких как TOYOTA Hilux.
Установленный на фаркопе шар типа F является фланцево-съемным и крепится на двух болтах. Это позволяет быстро и без особых усилий демонтировать его, когда в использовании фаркопа нет необходимости, что повышает удобство эксплуатации и сохраняет эстетический вид автомобиля. Максимальная горизонтальная нагрузка, которую может выдержать это сцепное устройство, составляет 2800 кг, а вертикальная нагрузка на шар допускается до 150 кг. Эти параметры означают, что фаркоп подходит для буксировки тяжелых прицепов и транспортировки значительных грузов.
Фаркоп ARAGON устанавливается на Toyota Hilux без необходимости выреза в бампере, что является важным преимуществом, так как не требует внесения видимых изменений во внешний вид автомобиля. Процесс монтажа фаркопа занимает около 3 часов и предполагает использование штатных креплений. Это значит, что устройство можно установить самостоятельно, либо воспользоваться услугами нашего установочного центра.
Комплект не включает электрооборудование, что стоит учесть при покупке, так как для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести совместимый комплект электрики отдельно. Это позволяет подобрать оптимальный вариант электрики в зависимости от специфических требований и предпочтений владельца автомобиля. Производитель фаркопа, компания Aragon, известна своим вниманием к качеству продукции, обеспечивая надежность и долговечность изделий, что подтверждается многолетним опытом в производстве автомобильных аксессуаров.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency