Артикул: 6755-AX
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Bosal (Oris)
СертификатФаркоп BOSAL (ORIS) на KIA Mohave 2020– — это высококачественное тягово-сцепное устройство, разработанное специально для автомобилей модели KIA Mohave последних годов выпуска. Этот фаркоп обеспечивает надежную возможность буксировки прицепов, что значительно расширяет функциональность вашего автомобиля, позволяя устанавливать различные аксессуары, такие как велобагажники.
Фаркоп оборудован съемным шаром типа A, который крепится на двух болтах. Такое решение позволяет легко устанавливать и снимать шар при необходимости, что удобно в повседневной эксплуатации. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2000 кг, что позволяет буксировать даже массивные грузы. Вертикальная нагрузка на шар ограничена 100 кг, что также важно учитывать при установке дополнительных устройств на фаркоп.
При установке данного фаркопа на автомобиль KIA Mohave 2020 требуется вырез в бампере. Важно учитывать, что вырез будет видимым, однако его расположение и аккуратность исполнения минимизируют влияние на внешний вид автомобиля. Установка потребует примерно 2,5 часа времени и может быть выполнена как самостоятельно, так и в специализированных сервисах, например, в нашем установочном центре, что гарантирует качественное выполнение работ.
Комплект не включает электрику, поэтому необходимо предусмотреть приобретение совместимых электрических комплектов для подключения светотехники прицепа. Это может быть как универсальный, так и штатный набор электрики, в зависимости от модели автомобиля и требований владельца.
Производитель фаркопа — компания Bosal (Oris), известная своим качеством и надежностью продукции. Надежные материалы и качественное покрытие защищают фаркоп от коррозии и обеспечивают долговечность на протяжении длительного срока эксплуатации. Такое устройство станет отличным дополнением для владельцев KIA Mohave, которым важно сочетание функциональности и качества.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency