Артикул: H202-F
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: Лидер - плюс
Вес: 19.5
СертификатФаркоп Лидер Плюс на HYUNDAI Porter 1998–2005 (Арт. H202-F) представляет собой тягово-сцепное устройство, предназначенное для установки на автомобили модели HYUNDAI Porter, произведенные в период с 1998 по 2005 годы. Это устройство позволяет автовладельцам расширить функционал своего транспортного средства, обеспечив возможность буксировки широкого спектра прицепов и установки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники.
Фаркоп оснащен съемным шаром типа фиксации, который обеспечивает легкость и удобство в использовании. В момент, когда фаркоп не нужен, шар можно снять, сохранив оригинальный внешний вид автомобиля. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка, на которую рассчитано устройство, составляет XXXX кг, а вертикальная нагрузка на шар — YYYY кг. Эти параметры указывают на возможность безопасного буксирования тяжелых грузов, что будет полезно в хозяйственных и коммерческих делах.
Для установки данного фаркопа на автомобили HYUNDAI Porter 1998–2005 не требуется видимого выреза в бампере, что сохраняет эстетический вид автомобиля. Установка устройства предполагает использование штатных точек крепления, что значительно упрощает процедуру монтажа и снижает требования к техническим навыкам. Данный фаркоп может быть установлен как в специализированном установочном центре, так и самостоятельно.
Комплект электрики для подключения светотехники прицепа приобретается отдельно. При выборе электрики стоит учитывать совместимость с системами вашего автомобиля. Для обеспечения долговечности эксплуатации фаркоп выполнен из высококачественных материалов и покрыт антикоррозийным составом, что позволяет продлить срок службы устройства и защитить его от воздействий внешней среды.
Фаркоп от Лидер Плюс для HYUNDAI Porter 1998–2005 — надежное и универсальное решение для вашего автомобиля, которое обеспечит необходимую функциональность и комфорт при перемещении грузов. Подбор качественных материалов и акцент на детали делают это тягово-сцепное устройство отличным выбором для владельцев этой модели.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency