Артикул: M116-E
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: E (Быстросъемный, под квадрат)
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: Лидер - плюс
СертификатФаркоп Лидер Плюс M116-E разработан специально для автомобилей MITSUBISHI L200 выпуска 2010–2015 годов с длинной базой (Long). Это тягово-сцепное устройство позволяет владельцу автомобиля безопасно буксировать прицепы, катера или устанавливать велобагажники, расширяя функциональные возможности автотранспорта без значительных изменений в конструкции автомобиля.
Этот фаркоп оснащен быстросъемным шаром типа E, что делает его установку и снятие максимально удобными и простыми. Этот тип шара фиксируется в квадратное соединение, что позволяет его быстро и без усилий демонтировать при необходимости, обеспечивая легкий доступ к багажному отделению в случае, если фаркоп временно не требуется. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка данного устройства составляет 1500 кг, что позволяет уверенно транспортировать различные виды прицепов. Максимальная вертикальная нагрузка на шар составляет 100 кг, что обеспечивает надежную фиксацию и безопасность при движении.
Установку фаркопа можно произвести без выполнения вырезов в бампере автомобиля, что оставляет внешний вид вашего MITSUBISHI L200 в его первозданном виде и защищает кузов от возможных повреждений. Время, необходимое на полную установку фаркопа, составляет около 2,5 часов. Это относительно быстрое время монтажа благодаря продуманной конструкции, позволяющей закрепить устройство в заводские крепления автомобиля.
Данный фаркоп не комплектуется системой электрики. Для подключения световых приборов прицепа владельцу потребуется приобрести совместимую электропроводку, такую как универсальная розетка, что обеспечит необходимую надежность подключения. Фаркопы от компании Лидер Плюс, производимые в России, известны своей надежностью и долговечностью, что обуславливается использованием высококачественных материалов и покрытий, устойчивых к коррозии и механическим повреждениям.
Подводя итоги, фаркоп Лидер Плюс на MITSUBISHI L200 2010–2015 идеально подходит для владельцев, стремящихся расширить функциональные возможности своего автомобиля без значительных изменений в его дизайне и конструкции. Учитывая его простую установку, надежные технические характеристики и качество материалов, это устройство станет важным дополнением для тех, кто часто путешествует с прицепами или велобагажниками.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Под квадрат обычно подразумевают систему с приёмником, куда вставляется сменная вставка с шаром и фиксируется пальцем.
Плюсы:
Минусы:
Если вы планируете не только прицеп, но и навесные аксессуары, лучше рассмотреть варианты с классическим крюком, тип шара «А».
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency