Артикул: 94201
Горизонтальная нагрузка: 1450
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Bosal VFMФаркоп MOTODOR для GEELY Atlas 2017–, артикул 94201, представляет собой надежное тягово-сцепное устройство (ТСУ), специально разработанное для установки на данное поколение автомобиля GEELY Atlas. Предназначенный для буксировки прицепов и установки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники, этот фаркоп расширяет функциональные возможности вашего автомобиля.
Фаркоп оснащен съемным шаром типа A, закрепляемым на двух болтах. Такой тип шара обеспечивает удобство в эксплуатации: его можно легко снять, когда он не используется, без необходимости полного демонтажа всей конструкции. Это не только упрощает обслуживание, но и позволяет сохранить внешний вид автомобиля неизменным в периоды отсутствия необходимости буксировки. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка фаркопа составляет 1450 кг, что подходит для большинства бытовых прицепов и трейлеров. Вертикальная нагрузка на шар ограничена 100 кг, что обеспечивает устойчивость и безопасность при транспортировке грузов.
Одной из отличительных особенностей данного фаркопа является отсутствие необходимости выреза в бампере, что способствует сохранению оригинального внешнего вида автомобиля. Это достигается за счет продуманной конструкции, которая не требует вмешательства в пластиковые и металлические элементы кузова автомобиля.
В комплект поставки не входит электрика, поэтому для подключения необходимо докупать подходящий комплект, в частности "Smart Connect". Это устройство обеспечит корректное взаимодействие светотехники на вашем прицепе с автомобильной системой, что необходимо для соблюдения всех дорожных норм и стандартов безопасности.
Производителем данного фаркопа является компания Bosal VFM, известная своими качественными продуктами для автомобильного рынка. Установка фаркопа занимает около 2,5 часов и может быть выполнена как в домашнем гараже, так и в специализированном установочном центре, что гарантирует правильный монтаж и дальнейшую безопасную эксплуатацию.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency