Артикул: 7121
Горизонтальная нагрузка: 1800
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: E (Быстросъемный, под квадрат)
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: Трейлер
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Трейлер для Mitsubishi Pajero 2000-2007, представленный под артикулом 7121, представляет собой тягово-сцепное устройство, специально разработанное для надежной установки на автомобили этой модели указанного периода выпуска. Это устройство позволяет владельцам Mitsubishi Pajero расширить возможности своего автомобиля, например, буксировать прицепы, монтировать велобагажники и выполнять другие задачи, связанные с транспортировкой.
Фаркоп оснащён быстросъемным шаром типа E, который монтируется в квадратный фиксатор. Такая конструкция обеспечивает удобство эксплуатации: шар можно легко снять, когда он не используется, что сохраняет эстетичный вид автомобиля и снижает риск повреждения. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка фаркопа составляет 1800 кг, а вертикальная нагрузка на шар – 75 кг. Эти параметры означают, что Mitsubishi Pajero сможет буксировать значительный вес без ущерба для безопасности движения и устойчивости автомобиля.
Одним из приятных аспектов данного фаркопа является отсутствие необходимости выреза в бампере, что сохраняет оригинальный внешний вид автомобиля. Установка фаркопа, по оценке производителя, занимает около 2,5 часов и не требует значительных изменений в конструкции автомобиля, так как предполагается крепление в штатные места. Владельцам предлагается возможность установки фаркопа в нашем специализированном установочном центре.
Фаркоп поставляется без комплектной электрики, но для подключения светотехнических элементов прицепа потребуется дополнительное приобретение розетки. Универсальные или штатные комплекты электрики можно подобрать отдельно, чтобы обеспечить совместимость и полноценную функциональность световой системы прицепа.
Производитель фаркопа — компания Трейлер, известная своим стремлением к надежности и качеству продукции. Выбор данного устройства позволит владельцам Mitsubishi Pajero 2000-2007 годов значительно расширить функциональные возможности своего транспортного средства без ущерба для его внешнего вида и эксплуатационных характеристик.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Под квадрат обычно подразумевают систему с приёмником, куда вставляется сменная вставка с шаром и фиксируется пальцем.
Плюсы:
Минусы:
Если вы планируете не только прицеп, но и навесные аксессуары, лучше рассмотреть варианты с классическим крюком, тип шара «А».
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency