Артикул: TCU00164
Горизонтальная нагрузка: 1200
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: ТСС
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ТСС для Kia K5, выпуска 2020 года и далее, представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, специально разработанное для инсталляции на данную модель автомобиля. Основное предназначение фаркопа — обеспечить возможность буксировки прицепов и установки различных аксессуаров, таких как велобагажники. Это незаменимый элемент для владельцев, которым важно расширение функциональности автомобиля.
ТСУ оснащено съемным типом шара A, который крепится на двух болтах. Эта конструкция обеспечивает удобство в использовании, позволяя быстро и без особых усилий снять или установить шар. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1200 кг, а максимальная вертикальная нагрузка на шар — 75 кг. Это значит, что владелец Kia K5 сможет буксировать средние по размеру и весу прицепы, а также безопасно перевозить дополнительное оборудование на сцепке.
Установка данного фаркопа предполагает вырез в бампере, который, скорее всего, будет скрыт за самим устройством, благодаря чему не нарушается общий внешний вид автомобиля. Отсутствие необходимости в сложных модификациях кузова, а также возможность крепления в штатные места облегчают процесс монтажных работ. Среднее время установки составляет около 2,5 часа.
Электропроводка в комплекте не поставляется, поэтому потребуется приобрести систему "Smart Connect" для подключения светотехники прицепа. Это позволяет обеспечить корректную работу световых сигналов, что немаловажно для безопасности на дороге. Обращение в установочный центр нашего магазина позволит гарантировать качество и правильность подключения электрокомпонентов.
Производитель данного фаркопа, ТСС, известен своими изделиями высокого качества. Отсутствие информации о материалах и покрытиях, используемых в конструкции, не умаляет его надежности, однако можно предположить, что материалы выбраны с учетом долговечности и устойчивости к коррозии. Данное ТСУ является отличным выбором для владельцев Kia K5, стремящихся к расширению возможностей своего автомобиля без компромиссов в плане надежности и безопасности.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency