Артикул: F.1411.001
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: BergФаркоп BERG на Москвич 3 2022- (Арт. F.1411.001) представляет собой тягово-сцепное устройство, разработанное специально для установки на автомобили Москвич 3 модельного ряда 2022 года. Это устройство предназначено для эффективного буксирования прицепов и крепления разнообразного оборудования, такого как велобагажники, тем самым расширяя функциональные возможности вашего автомобиля.
Фаркоп оснащен съемным типом шара A, который крепится с помощью двух болтов. Это позволяет легко снимать и устанавливать шар, что делает процесс эксплуатации удобным и практичным. Съемные фаркопы особенно полезны, когда важно сохранить эстетический вид автомобиля при временной неиспользовании устройства. Устройство поддерживает максимальную горизонтальную тяговую нагрузку в 1500 кг и вертикальную нагрузку на шар до 75 кг. Эти параметры указывают на возможность буксирования тяжелых прицепов и надежность в эксплуатации.
Процесс установки данного фаркопа не требует выреза в бампере, что сохраняет первоначальный внешний вид автомобиля. Такая конструктивная особенность минимизирует необходимость модификации внешних элементов автомобиля. Установка фаркопа занимает около 2,5 часа и предполагает крепление в штатные места автомобиля. Подробности монтажа лучше уточнять у специалистов, однако процедура может быть выполнена как самостоятельно, так и в специализированном установочном центре.
В комплект фаркопа BERG не входит электрика, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется дополнительная покупка комплекта "Smart Connect", который обеспечит необходимую функциональность. На данный момент информация о материалах и антикоррозийном покрытии не предоставлена, что рекомендуется учесть при выборе дополнительных компонентов для защиты фаркопа от воздействия окружающей среды.
В целом, фаркоп BERG на Москвич 3 2022- является надежным решением для владельцев данного автомобиля, желающих повысить его функциональность без значительных изменений внешнего вида. Съемный шар, высокие нагрузки и простота установки делают его отличным выбором для регулярного использования в различных условиях.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency