Артикул: TCU00341
Горизонтальная нагрузка: 1000
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: ТСС
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ТСС, предназначенный для установки на автомобиль Москвич 3, выпуска с 2022 года, представляет собой надежное и функциональное тягово-сцепное устройство. Это оборудование позволяет владельцам данной модели расширить возможности своего автомобиля, добавив функцию буксировки прицепов или установки велобагажников. Производителем данного фаркопа является компания ТСС, которая обеспечивает высокое качество и соответствие всем требуемым стандартам.
Фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится на двух болтах. Такой тип шара предлагает значительную гибкость в эксплуатации, так как его можно легко снять, когда он не используется, что сохраняет эстетику задней части автомобиля. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1000 кг, что позволяет буксировать широкий спектр прицепов, тогда как вертикальная нагрузка на шар не должна превышать 75 кг. Эти показатели гарантируют безопасное использование устройства в соответствии с его возможностями.
Для установки фаркопа на Москвич 3 потребуется выполнение выреза в бампере, что делает монтаж незаметным и не портит внешний вид автомобиля. Такой подход позволяет кепить фаркоп в штатные места, что облегчает его установку. Процедура монтажа занимает полтора часа. Установить устройство можно в нашем установочном центре, где обеспечено применение специального оборудования и опытных специалистов.
Электрический комплект в стандартный набор поставки не входит, поэтому для подключения светотехники прицепа будет необходимо докупить систему "Smart Connect". Это позволяет обеспечить эффективность и безопасность электроподключения, избегая возможных технических сложностей при эксплуатации прицепа.
Подведем итоги, фаркоп ТСС для Москвич 3 — оптимальное решение для автовладельцев, стремящихся использовать свой автомобиль максимально эффективно и без существенных изменений внешнего вида. Надежная конструкция и продуманное изготовление обеспечивают долгую и безопасную эксплуатацию устройства, что делает его незаменимым помощником для активных и мобильных водителей.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency