Артикул: 98301
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Motodor
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Motodor, предназначенный для установки на автомобиль Москвич 3 2022 года, представляет собой надежное и функциональное тягово-сцепное устройство, которое легко справляется с задачами буксировки прицепов и установки велобагажников. Это устройство помогает существенно расширить возможности вашего автомобиля, делая его более универсальным в повседневной эксплуатации.
Фаркоп Motodor оснащен съемным шаром типа A, крепящимся на двух болтах. Этот вариант шара отличается практичностью и простотой в использовании: его легко снять и установить обратно, что позволяет сохранять привлекательный внешний вид автомобиля, когда фаркоп не используется. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка устройства составляет 1500 кг, что позволяет буксировать самые разнообразные прицепы, от легковых до небольших грузовых. Максимальная вертикальная нагрузка на шар составляет 75 кг, что обеспечивает надежность при перевозке тяжелых грузов на велобагажниках или прицепах.
Одним из значительных преимуществ данного фаркопа является отсутствие необходимости выреза в бампере автомобиля, что облегчает его установку и сохраняет эстетику задней части машины. Это упрощает процесс монтажа и снижает затраты времени и усилий, так как нет необходимости в дополнительных модификациях кузова автомобиля.
Что касается электрики, стандартная комплектация фаркопа не включает электрические компоненты. Для подключения светотехники прицепа потребуется приобретение совместимого комплекта электрики под названием "Smart Connect", который обеспечивает корректное взаимодействие системы освещения автомобиля и прицепа. Это важно учитывать для безопасной эксплуатации на дорогах.
Фаркоп Motodor на Москвич 3 2022 года демонстрирует отличное сочетание функциональности и удобства использования. Он обеспечит надежное сцепление с прицепами и легкость снятия шара, что делает его удобным выбором для автовладельцев, желающих обеспечить универсальность своего транспортного средства без ущерба для его внешнего вида. Установку можно произвести самостоятельно или в нашем установочном центре для получения профессиональной помощи и гарантии качественного монтажа.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency